夏日炎炎，生產(chǎn)車間里正在有條不紊將各種型號的永磁螺桿機(jī)不斷從高速運轉(zhuǎn)的自動化設(shè)備中輸出，這些捷豹永磁螺桿機(jī)將被運往全世界各地用于高水準(zhǔn)的制造業(yè)。作為國內(nèi)永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者，擁有一定的品牌影響力，在全球30多個國家各大行業(yè)都能看見捷豹永磁螺桿機(jī)的身影。“掌握核心技術(shù)，實現(xiàn)科技自立，是我們一直以來堅持的理念，由于率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，捷豹成為永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者，摘得2018工信部能效之星排名榜首！”企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹到。
今年3月，財政部、國家稅務(wù)總局、海關(guān)總署發(fā)布最新稅收政策文件。文件明確提出深化增值稅改革，并規(guī)定從4月1日起正式實行。據(jù)國家稅務(wù)總局統(tǒng)計，今年4-6月，全國已實現(xiàn)整體凈減稅3185億元。全球產(chǎn)業(yè)競爭格局的深度調(diào)整，市場不景氣，信心亟需提振。而捷豹的“強(qiáng)勢突圍”，正是一大批扎根大陸的優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)的縮影，背后作出強(qiáng)力支撐的正是國家一系列有力的減稅降費政策。
深化增值稅改革制造業(yè)頗為受益。在稅率方面，制造業(yè)適用稅率從16%降到13%，下調(diào)3個百分點，是下降幅度最大的行業(yè)之一。另外，本次改革還實行了進(jìn)一步擴(kuò)大抵扣范圍和試行期末留抵退稅制度，這使得總體支出規(guī)模較大、期末留抵稅額占比最高的制造業(yè)成為這項政策的最大受益對象。
此次改革，空壓機(jī)領(lǐng)域“永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者”捷豹相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，“公司享受研發(fā)費用的加計扣除等一系列優(yōu)惠政策，便能利用節(jié)省下來的資金加進(jìn)研發(fā)投入跟技術(shù)改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量。”
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據(jù)了解，捷豹為進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)年均投入了大量的研發(fā)費用，此次稅收優(yōu)惠無疑為捷豹的研發(fā)投入提供了更有力的資金支撐，也為產(chǎn)品的技術(shù)更新和升級創(chuàng)造了有利條件。
“永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者”捷豹從成立起始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，重視研發(fā)投入。目前，公司已取得證書的專利累計31項，并擁有螺桿式壓縮機(jī)主機(jī)的自主設(shè)計、生產(chǎn)能力，在螺桿式空壓機(jī)型線設(shè)計、節(jié)能環(huán)保性能等方面形成了核心技術(shù)優(yōu)勢。擁有自主研發(fā)設(shè)計60余種型線，使產(chǎn)品型線不必依賴國外進(jìn)口。
捷豹大力研發(fā)投入，其產(chǎn)品在節(jié)能效果上也得到了充分體現(xiàn)，像全新的第三代全智能驅(qū)動二級壓縮機(jī)采用全智能雙變頻器控制，能做到比普通二級節(jié)能10%，比普通一級壓縮節(jié)能30%，比傳統(tǒng)皮帶節(jié)能50%。尤為一提的是，捷豹永磁螺桿機(jī)繼2016年入選工信部“能效之星”后，2018年再次獲此殊榮并奪得頭籌。獲評的捷豹永磁螺桿機(jī)系列ZLS125-2i/8和ZLS100-2i/8兩款產(chǎn)品均達(dá)到了優(yōu)于國家一級能效水平，充分顯示了捷豹永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者的品牌實力。 享紅利、得實惠
稅收優(yōu)惠政策為捷豹的發(fā)展注入動力
使之輕裝上陣，走得更快，走得更遠(yuǎn)
推動捷豹“制造”向“智造”的蛻變
捷豹永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者